Princip rada većine pisaćih strojeva je ispisivanje znakova na papir pomoću posebnih poluga koje završavaju jastučićima s metalnim ili plastičnim znakovima. Kada se pritisne odgovarajuća tipka, poluga udara o vrpcu natopljenu tintom, ostavljajući tako otisak slova na isporučenom listu papira. Prije ispisa sljedećeg znaka, list papira se automatski pomiče (i, u pravilu, vrpca se pomiče). Za ispis više kopija istog dokumenta, listovi karbonskog papira koriste se između običnih listova papira.
Primjena
Veći dio 20. stoljeća gotovo svi službeni dokumenti koji su dolazili iz vladinih agencija (i njihov interni tijek dokumenata) bili su tipkani. Štoviše, u SSSR-u su izjave, potvrde i autobiografije građana pisane rukom; Protokoli su se često sastavljali rukom. Izdavačke kuće također su zahtijevale da se rukopisi predaju u tipkanom obliku, što je uvelike olakšalo posao slovoslagačima, koji više nisu morali raščlanjivati autorove škrabotine.
Prekucavanje rukom pisanih tekstova na pisaćem stroju bio je posao posebnih radnica (budući da je ovo zanimanje bilo uglavnom žensko, koristi se samo termin "ženski" - daktilograf, prethodno Remington igrač, robne marke pisaćih strojeva Remington) i organizacijama/odjelima ("zavodi za pisaći stroj").
strojopis
Tipkani tekst ima sljedeće karakteristike:
- sva slova su iste širine
- ograničen skup znakova; Neki znakovi su kombinirani - npr. ne razlikuju se lijevi i desni navodnici, spajaju se crtica i crtica.
Sve je to omogućilo pojednostavljenje dizajna pisaćeg stroja. Prilikom izrade teletipova i računalnih pisača, ove značajke su ponovljene - također kako bi se pojednostavio hardver i softver. Mnogi rani programi za obradu teksta (na primjer, Lexicon) bili su usredotočeni na simulaciju tipkanog teksta - dijelom zato što je dizajn mnogih dokumenata bio reguliran državni standardi nastao u doba pisaćih strojeva.
Trenutno se tekstovi u programskim jezicima tradicionalno ispisuju tipkanim stilom.
Mehanički pisaći strojevi omogućili su izradu teksta s različitim razmakom između redaka: jednostrukim, jednim i pol, dvostrukim, itd. Koncept proreda trenutno se koristi u programima za obradu teksta. U regulatorni dokumenti i standardima koji reguliraju dizajn tekstualnih dokumenata, još uvijek se koristi koncept "intervala pisaćeg stroja" ("interval pisaćeg stroja"), koji je numerički jednak udaljenosti između osnovnih linija podijeljenoj s visinom znaka.
Bilješke
Linkovi
Zaklada Wikimedia. 2010.
Pogledajte što su "pisaći strojevi" u drugim rječnicima:
Automobili - nabavite važeći Miniinthebox promotivni kod na Akademici ili kupite automobile uz popust na akciji na Miniintheboxu
Pisaći stroj Smith Premier, proizveden krajem 19. stoljeća. Pisaći stroj (pisaći stroj) je mehanički, elektromehanički ili elektroničko-mehanički uređaj opremljen skupom tipki, čijim pritiskom dolazi do ... Wikipedia
Pisaći stroj Smith Premier, proizveden krajem 19. stoljeća. Pisaći stroj (pisaći stroj) je mehanički, elektromehanički ili elektroničko-mehanički uređaj opremljen skupom tipki, čijim pritiskom dolazi do ... Wikipedia
Pisaći stroj Smith Premier, proizveden krajem 19. stoljeća. Pisaći stroj (pisaći stroj) je mehanički, elektromehanički ili elektroničko-mehanički uređaj opremljen skupom tipki, čijim pritiskom dolazi do ... Wikipedia
Smith Premier, proizveden krajem 19. stoljeća. Pisaći stroj (pisaći stroj) je mehanički, elektromehanički ili elektroničko-mehanički uređaj opremljen skupom tipki, pritiskom na koje se ispisuje... ... Wikipedia
Pisaći stroj Smith Premier, proizveden krajem 19. stoljeća. Pisaći stroj (pisaći stroj) je mehanički, elektromehanički ili elektroničko-mehanički uređaj opremljen skupom tipki, čijim pritiskom dolazi do ... Wikipedia
Tekstualni podatak (također tekstualni format) je niz znakova u računalu, u strogom smislu pojma odgovarajući skup znakova kodiran je kao jedan bajt, a u slučaju Unicodea to mogu biti grupe od dva ili više bajtova ... Wikipedia
Potpuno nasumično udarajući po tipkama pisaćeg stroja, hipotetski majmun će prije ili kasnije otipkati neku od Shakespeareovih drama... Wikipedia
Prvo pojavljivanje pisaćeg stroja moglo se dogoditi 1714. godine, kada je u Engleskoj jedan mehaničar londonskog vodovoda dobio naredbu da napravi stroj za proizvodnju tiskanih tekstova. Na žalost povjesničara, kronike ne govore o provedbi ove upute. Prošlo je još 150 godina prije nego što su prvi masovno proizvedeni pisaći strojevi ugledali svjetlo dana. Prvi strojevi bili su vrlo različiti od modernih i rabljenih razne metode za ispis teksta.
Od svih razvoja, samo je dvadesetak kasnije zadržalo svoj značaj. Najuspješniji dizajn bio je američki Sholes. Njegov Remington postao je začetnik modernog pisaćeg stroja.
Sholes je živio u američkom gradiću Milwaukeeju i po obrazovanju je bio tiskar, a potom je zarađivao ubirući poreze. Izumio je mehanizam za stavljanje brojeva stranica u knjige i to je to. slobodno vrijeme posvetio pokušaju da ga napravi. Farmer-izumitelj Glidden također je tamo radio na svom originalnom plugu. Jednog dana Glidden je došao s člankom u časopisu o Prattovom pisaćem stroju i nagovorio ga da napravi sličan stroj temeljen na Sholesovom mehanizmu. Godine 1867. napravljen je stroj...
Zadovoljni prijatelji slali su pisma ispisana na ovoj pisaćoj mašini svim svojim poznanicima. Glidden je bio među onima koji su primili pisma. Izumiteljima je ponudio financijsku potporu od buduće dobiti, ali je ukazao na potrebu poboljšanja. Unatoč tome što je napustio Gliddenovu tvrtku, Sholes je sam napravio potrebna poboljšanja. Proizveo je tridesetak strojeva, a 1873. prototip je krenuo u proizvodnju u tvornici Remington.
Douglas Engelbar, koji je radio u Stanford Research Centeru, smatra se izumiteljem prvog računalnog miša. Institut za istraživanja. Njegov razvoj datira iz 1964. godine i nusproizvod je operacijski sustav on-line sustav (NLS). →
Rulet se prvi put pojavio u Francuskoj 1655. Blaise Pascal pokušao je stvoriti perpetuum mobile provodeći pokuse s lopticom i kotačem ruleta. Pascalovu ideju iskoristio je neki poduzetni poslovni čovjek za stvaranje →
Tiskarski ili pisaći stroj - nekoć davno ta je stvar bila vlasništvo onih koji se obično nazivaju ljudima intelektualnih zanimanja: znanstvenici, pisci, novinari. Žustro kuckanje tipki moglo se čuti i u primaćim sobama visokih šefova, gdje je za stolom pored pisaćeg stroja sjedila šarmantna tajnica daktilografica...
Sada su druga vremena i pisaći strojevi su gotovo stvar prošlosti, zamijenila su ih osobna računala koja su od pisaćeg stroja zadržala samo tipkovnicu. Ali možda da nije bilo pisaćeg stroja ne bi bilo ni računala? Inače, pisaća mašina ima i svoj praznik - Dan pisaće mašine, a obilježava se 1. ožujka.
Stara pisaća mašina s početka 20. stoljeća
Legende i povijesni izvori govore da je prvi pisaći stroj prije tri stotine godina, 1714. godine, razvio Henry Mill, a za izum je čak dobio i patent od same engleske kraljice. Ali slika ovog stroja nije sačuvana.
Pravi, radni stroj prvi je svijetu predstavio Talijan po imenu Terry Pellegrino 1808. godine. Njegov pisaći stroj napravljen je za njegovu slijepu prijateljicu, groficu Caroline Fantoni de Fivisono, koja je mogla komunicirati sa svijetom pišući korespondenciju sa svojim prijateljima i voljenima na pisaćem stroju.
Stari pisaći strojevi s "neobičnim" rasporedom tipkovnice
Ideja o stvaranju idealnog i praktičnog pisaćeg stroja zaokupila je umove izumitelja, a s vremenom su se u svijetu počele pojavljivati razne modifikacije ovog uređaja za pisanje.
Godine 1863. konačno se pojavio praotac svih modernih tiskarskih strojeva: Amerikanci Christopher Sholes i Samuel Soule - bivši tipografi - prvi su smislili uređaj za numeriranje stranica u poslovnim knjigama, a zatim su prema principu stvorili radni stroj, tipkajući riječi.
Patent za izum primljen je 1868. Prva verzija njihovog stroja imala je dva reda tipki s brojevima i abecednim rasporedom slova od A do Z (nije bilo malih slova, samo velika; također nije bilo brojeva 1 i 0 - koristila su se slova I i O umjesto toga), ali se ova opcija pokazala nezgodnom. Zašto?
Postoji legenda prema kojoj su se, pri brzom uzastopnom pritiskanju slova koja su se nalazila jedno pored drugog, čekići sa slovima zaglavili, prisiljavajući ih da prestanu s radom i rukama očiste zastoj. Scholes je tada smislio QWERTY tipkovnicu, tipkovnicu koja je tjerala daktilografe da rade sporije.
Prema drugoj legendi, Sholesov brat analizirao je kompatibilnost slova u engleskom jeziku i predložio opciju u kojoj su slova koja se najčešće pojavljuju razmaknuta što je više moguće, što je omogućilo izbjegavanje lijepljenja pri ispisu.
Pisaći strojevi s poznatim rasporedom tipkovnice
Različite vrste strojeva tijekom određenog vremena postupno su postale praktičnije za svakodnevnu upotrebu. Bilo je i strojeva s drugačijim rasporedom tipkovnice, ali... Klasični Underwood Typewriter, koji se pojavio 1895. godine, uspio je postići dominaciju početkom 20. stoljeća, a većina proizvođača počela je izrađivati svoje pisaće strojeve u istom stilu.
Načelo rada jedne od modifikacija pisaćih strojeva Williams Demonstracija pisaćeg stroja
Stara razglednica - djevojka s pisaćom mašinom
Ima svakakvih pisaćih mašina i nikad ih nije bilo. Tiskarski strojevi za posebne namjene: stenografski, knjigovodstveni, za pisanje formula, za slijepe i dr.
Pisaći strojevi za različitim područjima aktivnosti
Postojala je čak i alternativa - pisaći strojevi bez... tipkovnice. To su takozvani kazalni pisaći strojevi: jednom rukom se upravlja pokazivačem koji odabire željeno slovo u indeksu, a drugom rukom se pritiska poluga da se slovo ispiše na papir.
Takvi su strojevi bili vrlo jeftini u usporedbi s običnim strojevima i bili su traženi među kućanicama, putnicima, grafomanima, pa čak i djecom.
Indeksni pisaći strojevi
Kako radi pisaći stroj za kazalo Mignon Index pisaći stroj – 1905
I malo o ruskom rasporedu tipkovnice - YTSUKEN ... povijest njegovog izgleda je sljedeća: nažalost, izumljena je u Americi krajem 19. stoljeća. U to su vrijeme sve tvrtke proizvodile stroj sa samo jednom opcijom rasporeda - YIUKEN.
Ovo nije tipfeler - poznati YTSUKEN pojavio se tek nakon reforme ruskog jezika, zbog čega su "yat" i "I" nestali iz abecede. Tako sada imamo na svom računalu sve što je izmišljeno stoljećima prije nas... Sami pisaći strojevi postali su antička vrijednost i u potpunosti se mogu percipirati kao umjetnička djela.
ZAŠTO SU AUTOMOBILI USKRSNULI? Pisaći strojevi kao sredstvo uredskog rada prestali su se masovno koristiti u prošlom stoljeću. S pojavom računala i pisača, odmah su se počeli doživljavati kao relikt antike. Ali nakon nekoliko desetljeća, zanimanje za njih počelo se vraćati. Pokazalo se da nisu samo divan element interijera, već su i postojani i mogu se na njih tiskati još sto, pa i dvjesto godina. Fotografija Janine Vangool TKO I ZAŠTO DANAS TISKA NA TISKARSKIM STROJEVIMA? Mnogi ljudi tipkaju priče, romane i pišu pisma na pisaćim strojevima, neki jednako često i aktivno kao u ono doba kada se pisaći stroj koristio u svim uredima i uredima svijeta. Poznajem novinarku peterburške baltičke novinske agencije koja u redakciji piše na računalu, a kod kuće lupka po pisaćoj mašini, jer uživa u tome! Neki ljudi koriste pisaće strojeve za dizajn svojih blogova. Utipkaju tekst na papir, skeniraju ga i postave na svoju web stranicu. Zašto im ovo treba?
Svaki otisak pisaćeg stroja uvijek je jedinstven.
Kod računalnog tipkanja, ako riječ upišete netočno, ne možete je precrtati tako brzo:
Ili pogodite netočno upisano slovo slovom kako bi izgledalo ispravno:
PARAMETRI I DIZAJN
Počnimo s činjenicom da postoje pisaći strojevi za papir, tj. velika, namijenjena isključivo za rad u stacionarnim uvjetima (usporedi s osobno računalo), i prijenosni, nazivaju ih i putnim, koji se lako mogu ponijeti sa sobom (usporedite s prijenosnim računalima i tabletima). Strojevi za pisanje kao što su Underwood 5, Remington 12, L.C. Smith Bros. 8
vrlo, vrlo težak. Tako, na primjer, Royal 10
teži oko 15 kg, a domaći "Progress" teži oko 20 kg. 
Fotografija: Typewriter Museum.lv, mytypewriter.com Prijenosni automobili teže mnogo manje - u prosjeku 5-6 kg. Njemački Kolibri smatra se jednim od najlakših, njegova težina je 4 kg uključujući lagani kofer. 
Fotografija: pisaći strojevi.ch Mali prijenosni automobili uopće se nisu proizvodili sve do 1920-ih. I imaju manje funkcija od uredskih. Ali nakon 20-ih godina dvadesetog stoljeća Amerikanci, Nijemci, a kasnije i Talijani natječu se u dizajnerskim užicima. Pa čak i za vrijeme Velike američke depresije, kada su pokušavali sve učiniti jednostavno i jeftino, u SAD-u su stvoreni izvrsni pisaći uređaji, poput Royal Standard Portable i Remington Rand 5 .
KLJUČEVI OD STAKLA ILI PLASTIKE? Ako želite kupiti stroj sa tipkama prekrivenim staklom, budite sigurni da je ovaj stroj star najmanje 70 godina. Barem nakon završetka Drugog svjetskog rata već su se smatrali zastarjelima. Iznenađujuće je, međutim, da se i danas mogu pronaći u izvrsnom ili vrlo dobrom stanju.
Dizajn ključa je vrlo zamršen - kartonski krug sa slikom slova ili simbola postavljen je na njegov nosač, stakleni krug na vrhu, a sve je to pričvršćeno okruglom metalnom "kopčom" - prstenom sa stezaljkama. Nakon 50-ih, svi su se automobili proizvodili prvenstveno s plastičnim ključevima. Kasnije su se i tijela strojeva počela izrađivati od jeftinije plastike. 
Međutim, u svojoj ljepoti i dizajnu, takvi strojevi ni na koji način nisu inferiorni od svojih prethodnika. TRAKA I KOLUT
Ako nabavite stroj, vrlo je vjerojatno da će traka biti sasušena i neupotrebljiva. Srećom, takvi "relikti antike" još uvijek se mogu naći; samo trebate odabrati analogne vrpce s tintom iz moderne uredske opreme. Međutim, prije nego što kupite vrpcu, važno je znati njezinu širinu. Većina univerzalnih pisaćih strojeva zahtijeva vrpce od 13 mm, no postoje neki koji zahtijevaju vrpce od 16 mm - posebno za velike uredske strojeve. Osim toga, mnogi strojevi omogućuju ispis u dvije boje - crnoj i crvenoj (stroj ima poseban prekidač), ali je vrlo teško nabaviti takve vrpce u Rusiji.
Međutim, problem se može riješiti. Ponekad naručujem dvobojne vrpce u SAD-u - tamo je "kult" pisaćih strojeva vrlo jak, a proizvođačima je još uvijek isplativo izrađivati vrpce posebno za određene modele, iako je proizvodnja samih pisaćih strojeva odavno obustavljena. 
Reći ću ti jednu tajnu. Dvobojne vrpce možete odabrati (i to uspješno!) među ne baš uobičajenim blagajne i kalkulatore za ispis, koji se i danas koriste, a prodaju se u internetskim trgovinama u Rusiji. Što se tiče rola, najvažnije ih je imati na zalihama. Ponekad takve zavojnice igraju dekorativnu ulogu i uključene su, da tako kažem, u dizajnerski ansambl stroja.
Stara vrpca se lako skida s “originalnih” koluta i jednako lako skida s novih (manje “modernih”) pa se postavlja na originalne. GDJE TRAŽITI AUTOMOBILE?
Pitajte svoje prijatelje, pratite oglasne ploče i aukcije, kontaktirajte kolekcionare ili mehaničare i kupite stroj koji je spreman za rad i koji je na održavanju. KOLIKO STVARNO KOŠTA AUTO?
Odmah da rezerviram: postoji đavolska razlika između dvije okolnosti - kupnje automobila od slučajnih prodavača ili od mehaničara i kolekcionara koji znaju kako dovesti auto u radno stanje. Velika većina automobila koji su prikazani na Avitu prodaju se "kakvi jesu", to jest, nisu servisirani godinama, ponekad desetljećima. Čak i ako autor oglasa uvjerava da "stroj potpuno radi", u to treba sumnjati: prodavač, u pravilu, sam ne zna ništa o funkcijama strojeva i misli da ako se nešto pomakne u stroju, znači da radi. Dakle, ove se preporuke odnose posebno na oglase koje objavljuju neprofesionalci.
Uz rijetke iznimke, poslijeratne domaće automobile (proizvedene u SSSR-u) ne vrijedi kupovati za više od 2000 rubalja. Bačen novac. Zapravo, ima ih još toliko, čak iu izvrsnom stanju, da bi bilo neskromno prodavati ih po višoj cijeni. Govorimo o strojevima poput "Lyubava", "Ortech". Iznimka mogu biti, po mom mišljenju, rani modeli prijenosne "Moskve". Ovakav klasičan stroj može s pravom koštati više, ali samo ako je jako dobro očuvan i u ispravnom stanju.
Što se tiče njemačkih i američkih modela iz tog razdoblja (s ćirilicom ili latinicom, svejedno), a i oni su u pravilu u sovjetskoj Rusiji stizali u velikim količinama (osobito njemački), trebali biste ne prelazi 7000 rubalja. U isto vrijeme, ako je stroj neispravan ili izgleda neugledno, nemojte ga kupiti više od tisuću i pet stotina. Ako se nudi predratna pisaća mašina, onda sve ovisi o kreativnosti, marketinškim sposobnostima prodavatelja i kupčevoj sposobnosti cjenkanja. Takav stroj u dobrom stanju može koštati od 7 do 15 (ponekad i više) tisuća rubalja. 
Ako ste spremni izdvojiti više od 10 tisuća rubalja, vjerojatno već dobro razumijete problem i namjeravate dati sebi ili osobi koja vam se sviđa dobar i originalan dar. Sigurni ste u svoj izbor i znate na što ćete potrošiti novac.
PRIJE KUPNJE VRŠIMO PROVJERU STROJA
Prije kupnje automobila, bilo bi lijepo vidjeti ga osobno. Prvo što biste trebali provjeriti je koliko lako se valjak stroja uvrće u papir. Ako se pojave poteškoće, to znači ili da valjci, koji se ne vide izvana, ne pritišću papir (ozbiljno su deformirani) ili je gumena površina osovine toliko okoštala da je postala skliska, poput svijeće, a njegovo obnavljanje je čitav ep. Loša kvaliteta gumene površine osovine trebala bi biti razlog za negativnu odluku pri kupnji ako ćete raditi sa strojem, a ne zadržati ga kao element interijera. Zatim se provjerava rad kočije, i to pažljivo. Morate biti sigurni da stroj može lako ispisati liniju do kraja (možda je opruga bubnja oslabljena ili čak uopće ne radi). Ako se nosač uopće ne pomiče tijekom ispisa, to znači da je zaključan za transport i morate otključati bravu. Ako to nije razlog, možda je kabel ili kabel olabavio mehanizam ili je glavni mehanizam pisaćeg stroja otkazao.
Tek nakon takvog testiranja provjerava se rad svih tipki (a time i poluga slova). Neki od njih mogu se zaglaviti i zaglaviti u utorima medija za pisanje. Tu nema velikog problema - samo stroj nije dugo čišćen, podmazan ili podešen. Glavno je da vidite kako su sva slova ispisana, jesu li sva na svom mjestu i ima li među njima oštećenih koja daju nejasan dojam. Pa ipak, moram iskreno reći: ako se nikada niste susreli s pisaćim strojevima, nećete moći testirati njihovu punu funkcionalnost. Ljudi su obično zadovoljni činjenicom da stroj izbacuje slova, ali ubrzo, kako se bolje upoznaju s ovom tehnikom, postat će jasno da stroj može postavljati i margine - desnu i lijevu, zvono se uvijek oglasi na kraju linija, tablice i udubljenja mogu se stvoriti korištenjem mehanizma tabličnog prikaza i još mnogo toga. KAKO SAZNATI POVIJEST SVOG AUTOMOBILA
Svaki ozbiljan stroj ima svoj serijski (moglo bi se reći identifikacijski) broj. Ovo nije prazan skup matematičkih kombinacija, već vrijedna informacija. 
Može se koristiti za određivanje godine proizvodnje tipkanog modela. Ali ne uvijek. Amerikanci su najodgovornije pristupili čuvanju podataka o svojim automobilima. Na internetu postoje otvorene baze podataka po kojima se može utvrditi godina proizvodnje. Najpoznatiji je typewriterdatabase.com. Za apsolutnu vjerodostojnost, poželjno je provjeriti podatke s jednom ili dvije alternativne baze podataka, jer Možda je došlo do pogreške ili tipfelera tijekom kompilacije. O godini rođenja njemačkih automobila sačuvani su nešto manje detaljni podaci. Sa sovjetskim uopće nije bilo sreće - ima vrlo malo informacija, ali, srećom, već rade na obnavljanju informacija o domaćim modelima. Međutim, ako imate dokumente za stjecanje, to uklanja sva pitanja. Tako sam, primjerice, dobio rijetku Optimu P 1, prodavala se u antikvarijatu s dokumentima, pa nije bilo potrebe utvrđivati godinu proizvodnje. 
Okvirni rok proizvodnje pisaćeg stroja s ćirilicom lako je odrediti na temelju nekoliko kriterija. Jedan od pokazatelja je raspored tipkovnice. Ako se uglavnom podudara s modernim (kao na računalima), tada je stroj proizveden ne prije 50-ih godina prošlog stoljeća. A ako još uvijek ima ključ "yat", to ukazuje na njegovo predrevolucionarno podrijetlo. 
Američki pisaći stroj "Underwood" s rasporedom prije reforme. 1907. godine
Stoga je kupnja pisaćeg stroja odgovoran pothvat.Naravno, najbolje je kupovati automobile od profesionalnih mehaničara ili samoukih ljubitelja koji poznaju zamršenosti preventivni remont ovim uređajima. Malo ih je, možete ih nabrojati na prste jedne ruke, a i to - samo u Moskvi i Sankt Peterburgu. Ja barem ne poznajem stručnjake iz drugih regija (ali bilo bi mi drago da vas upoznam). Naravno, automobili koje servisiraju stručnjaci skuplji su: ne kupujete samo sam uređaj, već i težak posao koji obavlja mehaničar. Uvijek imam automobile na prodaju, kontaktirajte me ili pogledajte u odjeljku "".Zajednica pisaćih strojeva: