1. Conducerea unui vehicul sau punerea în funcțiune a unui vehicul pentru a transporta mărfuri și (sau) pasageri fără un dispozitiv tehnic de control care asigură înregistrarea continuă, necorectă a informațiilor despre viteza și traseul vehiculului, despre programul de lucru și odihnă al șoferului vehiculului (denumit în continuare tahograf) ), în cazul în care instalarea acestuia pe un vehicul este prevăzută de legislația Federației Ruse, precum și cu un tahograf nefuncțional (blocat, modificat sau defect) sau cu un tahograf care nu îndeplinește cerințele stabilite, cu excepția cazului de defecțiune a tahografului după punerea în funcțiune a vehiculului, precum și cu încălcarea regulilor stabilite pentru utilizarea unui tahograf (inclusiv blocarea, reglarea, modificarea sau falsificarea informațiilor înregistrate de aceasta) -
implică impunerea unei amenzi administrative pentru cetățeni în valoare de o mie până la trei mii de ruble; pentru funcționari - de la cinci mii la zece mii de ruble.
2. Încălcarea de către o persoană care conduce un vehicul pentru transportul mărfurilor și (sau) pasagerilor a regimului de muncă și odihnă stabilit -
va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de la o mie la trei mii de ruble.
Nota. A expirat la treizeci de zile de la publicarea oficială a Legii federale nr. 307-FZ din 14 octombrie 2014.
Comentariu la art. 11.23 Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse
1. Obiectul actului în cauză îl constituie regulile de conducere a unui vehicul, regulile de funcționare a acestuia. Un element integrant al săvârșirii unei infracțiuni în acest caz este încălcarea regulilor de utilizare a unui dispozitiv de control tehnic care asigură înregistrarea continuă, necorectă a informațiilor despre mișcarea vehiculului, de exemplu. tahograf.
În prezent, cerințele pentru tahografe sunt reglementate de Ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din 13 februarie 2013 N 36 „Cu privire la aprobarea cerințelor pentru tahografele instalate pe vehicule, categorii și tipuri de vehicule echipate cu tahografe, reguli pentru utilizarea, întreținerea și controlul funcționării tahografelor instalate pe mijloacele vehiculelor.” Cu toate acestea, în ciuda publicării acestui act de reglementare, majoritatea vehiculelor de pe teritoriul Federației Ruse nu sunt echipate cu aceste mijloace. În acest sens, scrisoarea Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse din 22 mai 2013 N 13/5-134 „Cu privire la aplicarea primei părți a articolului 11.23 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse” rămâne relevantă. , potrivit căruia, în opinia Parchetului General al Federației Ruse, Inspectoratul de Stat în Rutier nu are suficiente motive pentru a taxa conducătorii auto pentru conducerea vehiculelor care urmează să fie echipate cu tahografe, fără astfel de mijloace tehnice de control. În acest sens, implementarea prevederilor articolului comentat este posibilă în raport cu aproape orice vehicul, adică. contribuie la încălcarea procedurii stabilite pentru operarea vehiculelor și transport. În acest sens, aplicarea articolului comentat necesită suspendarea până la aprobarea procedurii de echipare a vehiculelor cu tahografe, concomitent cu continuarea lucrărilor de comunicare a cerințelor legislației Federației Ruse în această parte proprietarilor (posesorilor) de vehicule prin intermediul mass-media. Prevederile articolului comentat sunt supuse aplicării integrale pe teritoriul Federației Ruse începând cu 1 aprilie 2014. Înainte de perioada specificată, implementarea lor a fost efectuată în conformitate cu cerințele tratatelor internaționale numai în ceea ce privește transportul rutier internațional. .
Latura obiectivă a actului în cauză include conducerea unui vehicul în absența unui dispozitiv de control (tahograf), cu un dispozitiv care nu funcționează sau nu îndeplinește cerințele stabilite, precum și încălcarea regulilor de utilizare a tahografului, de exemplu, prin oprirea acestuia, blocarea acestuia, schimbarea dispozitivului etc. Astfel, latura obiectivă a actului în cauză constă în punerea în aplicare a acțiunilor prevăzute de dispoziția articolului.
Latura obiectivă a Părții 2 a acestui articol este încălcarea de către conducătorul vehiculului a programului de muncă și odihnă stabilit, a cărui monitorizare a respectării este asigurată de tahograf. Astfel, acest act este, de asemenea, direct legat de utilizarea acestui echipament.
2. Subiecții acestei infracțiuni sunt exclusiv persoane fizice. În majoritatea cazurilor, cetățenii care conduc un vehicul cu încălcarea cerințelor stabilite sunt recunoscuți ca subiecți. Totodată, legea prevede și posibilitatea tragerii la răspundere administrativă a funcționarului responsabil cu instalarea și verificarea tahografului instalat pe vehicul. De regulă, mecanicul șef, directorul de garaj etc. este considerat funcționar responsabil, adică. responsabilul cu eliberarea vehiculelor pentru deplasare.
Indicatorul determinant al laturii subiective a faptei în cauză este forma intenționată a vinovăției. Cu toate acestea, prioritatea faptelor săvârșite cu intenție nu exclude posibilitatea săvârșirii acestei infracțiuni din neglijență. O formă nesăbuită de vinovăție este permisă în cazul conducerii unui vehicul cu tahograful defect sau al încălcării programului de muncă și odihnă de către conducătorul vehiculului. În majoritatea cazurilor, punerea în aplicare a părții obiective a actului în cauză este asociată cu o încălcare deliberată a regulilor stabilite pentru operarea vehiculelor.
Alexandru, salut!
În prezent, amenda prevăzută de partea 1 a art. 11.23 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse poate fi emis atât șoferului, cât și proprietarului vehiculului. În funcție de cine a fost întocmit protocolul, amenda va varia - pentru un șofer 1-3 mii de ruble, pentru un funcționar (întreprinzător individual în cazul dvs.) - 5-10 mii de ruble.
Deoarece, după cum am înțeles, lucrați la mașina proprietarului, responsabilitatea echipării acesteia cu un tahograf îi revine acestuia, în consecință, protocolul ar fi trebuit în mod ideal întocmit de către antreprenorul individual.
Articolul 11.23. Conducerea unui vehicul sau punerea în funcțiune a unui vehicul pentru transportul de mărfuri și (sau) pasageri fără un mijloc tehnic de control, încălcarea regimului de muncă și odihnă de către persoana care conduce vehiculul pentru transportul de mărfuri și (sau) pasageri ( modificat prin Legea federală din 14.10.2014 N 307-FZ).
(modificată prin Legea federală din 14 iunie 2012 N 78-FZ)1. Conducerea unui vehicul sau punerea în funcțiune a unui vehicul pentru transportul de mărfuri și (sau) pasageri fără un dispozitiv tehnic de control care asigură înregistrarea continuă, necorectă a informațiilor despre viteza și traseul vehiculului, despre programul de lucru și odihnă al conducătorul vehiculului (denumit în continuare tahograf) ), în cazul în care instalarea acestuia pe un vehicul este prevăzută de legislația Federației Ruse, precum și în cazul în care nu funcționează (blocat, modificat sau defectuos) tahograf sau cu un tahograf care nu îndeplinește cerințele stabilite, cu excepția cazului de defecțiune a tahografului după punerea în funcțiune a vehiculului, precum și cu încălcarea regulilor stabilite pentru utilizarea unui tahograf (inclusiv blocarea, reglarea, modificarea sau falsificarea informațiilor înregistrate de aceasta) - (modificată prin Legea federală din 14 octombrie 2014 N 307-FZ)
implică impunerea unei amenzi administrative pentru cetățeni în valoare de o mie până la trei mii de ruble; pentru funcționari - de la cinci mii la zece mii de ruble.
este o persoană juridică întreprinzător individual
Un antreprenor individual nu este o persoană juridică, dar pentru aplicarea normelor Codului de contravenție, un antreprenor individual este considerat nu atât ca cetățean, cât ca funcționar.
Articolul 2.4. Responsabilitatea administrativă a funcționarilor
Un funcționar este supus răspunderii administrative dacă comite o infracțiune administrativă în legătură cu neîndeplinirea sau îndeplinirea necorespunzătoare a atribuțiilor sale oficiale.Nota.
Persoanele care desfășoară activități de întreprinzător fără a forma entitate juridică, care au comis infracțiuni administrative, poartă responsabilitatea administrativă în calitate de funcționari, cu excepția cazului în care prezentul cod prevede altfel.
1. Conducerea unui vehicul sau punerea în funcțiune a unui vehicul pentru transportul de mărfuri și (sau) pasageri fără un dispozitiv tehnic de control care asigură înregistrarea continuă, necorectă a informațiilor despre viteza și traseul vehiculului, despre programul de lucru și odihnă al conducătorul vehiculului (denumit în continuare tahograf) ), în cazul în care instalarea acestuia pe un vehicul este prevăzută de legislația Federației Ruse, precum și în cazul în care nu funcționează (blocat, modificat sau defectuos) tahograf sau cu un tahograf care nu îndeplinește cerințele stabilite, cu excepția cazului de defecțiune a tahografului după punerea în funcțiune a vehiculului, precum și cu încălcarea regulilor stabilite pentru utilizarea unui tahograf (inclusiv blocarea, reglarea, modificarea sau falsificarea informațiilor înregistrate de aceasta) -
implică impunerea unei amenzi administrative pentru cetățeni în valoare de o mie până la trei mii de ruble; pentru funcționari - de la cinci mii la zece mii de ruble.
2. Încălcarea programului de muncă și odihnă stabilit de către o persoană care conduce un vehicul pentru transportul de mărfuri și (sau) pasageri -
va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de la o mie la trei mii de ruble.
Nota. Putere pierdută. - Legea federală din 14 octombrie 2014 N 307-FZ.
Prevederile articolului 11.23 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse sunt utilizate în următoarele articole:- Încălcarea cerințelor de siguranță pentru transportul pasagerilor și bagajelor, mărfurilor prin transport rutier și transport electric terestre urban
6. Efectuarea transportului de călători și mărfuri prin transport electric rutier și urban terestru cu încălcarea Regulilor pentru asigurarea siguranței transportului de călători și mărfuri prin transport rutier și transport electric urban terestre, cu excepția cazurilor prevăzute la părțile 1. - 5 din acest articol, articolul 11.15.1, partea 2 Articolul 11.23 și articolul 12.21.1 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, -
- Organe de afaceri interne (poliție)
- Organ executiv federal care exercită supravegherea transportului de stat federal
Pentru a verifica amenzile de la camerele de fotografiat și încălcările înregistrărilor video.
Să verifice amenzile emise de inspectorul de poliție rutieră.
Pentru notificări gratuite despre noi amenzi.
Verifica amenzile
Verificăm informații despre amenzi,
va rog asteptati cateva secunde
Atunci când transportați mărfuri și în special pasageri la nivel internațional, asigurarea siguranței traficului este în prim-plan. Nu cel mai mic rol îl joacă respectarea de către șofer a programului de muncă și odihnă. După cum arată practica, încălcările sale pot avea consecințe foarte grave.
În ultimii ani, această problemă a primit o atenție semnificativă la nivel de stat. În special, Legislația Muncii prevede o prevedere privind programul de muncă și odihnă al conducătorilor auto, care trebuie respectată cu strictețe. În plus, există un ordin special al Ministerului Transporturilor, care stabilește și caracteristicile regimului pentru șoferii care transportă mărfuri și/sau pasageri:
- durata schimbului de lucru cu o săptămână de lucru de 5 și 6 zile,
- durata pauzei de masa, odihna intre ture si in weekend etc.
Partea a doua a articolului 11.23 din Codul Federației Ruse privind contravențiile administrative prevede răspunderea pentru nerespectarea normelor și cerințelor înregistrate oficial care reglementează orele de muncă și odihnă ale conducătorilor auto implicați în transportul de persoane și/sau mărfuri.
Obiectul infracțiuniiîn acest caz, este vorba de siguranța rutieră în sine atunci când se efectuează transportul cu camioane sau autobuze de pasageri și subiect– o persoană angajată în transportul internațional de persoane sau mărfuri. Totodată, responsabilitatea administrativă şi penalități (de la 1000 la 3000 de ruble) poate fi aplicat atât cetățenilor Federației Ruse, cât și șoferilor străini, indiferent dacă încălcarea a fost comisă intenționat sau din neglijență.
Această gravitate se explică prin faptul că consecințele nerespectării de către șofer a regulilor pot fi foarte periculoase. Încălcarea standardelor de muncă și odihnă poate provoca oboseală fizică și pierderea concentrării. Acest lucru crește foarte mult probabilitatea unui accident, care poate amenința nu numai viața și sănătatea șoferului însuși, ci și siguranța pasagerilor și a altor persoane (de exemplu, pietonii sau șoferii altor vehicule).
Încălcarea paragrafului 2 al articolului 11.23 din Codul contravențional poate provoca, de asemenea, pagube materiale semnificative (avaria vehiculelor și mărfurilor transportate, deteriorarea suprafeței drumului sau a gardurilor etc.).
ST 11.23 Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse. Conducerea unui vehicul sau punerea în funcțiune a unui vehicul pentru transportul de mărfuri și (sau) pasageri fără un mijloc tehnic de control, încălcarea regimului de muncă și odihnă de către persoana care conduce vehiculul pentru transportul de mărfuri și (sau) pasageri
1. Conducerea unui vehicul sau punerea în funcțiune a unui vehicul pentru transportul de mărfuri și (sau) pasageri fără un dispozitiv tehnic de control care asigură înregistrarea continuă, necorectă a informațiilor despre viteza și traseul vehiculului, despre programul de lucru și odihnă al conducătorul vehiculului (denumit în continuare tahograf) ), în cazul în care instalarea acestuia pe un vehicul este prevăzută de legislația Federației Ruse, precum și în cazul în care nu funcționează (blocat, modificat sau defectuos) tahograf sau cu un tahograf care nu îndeplinește cerințele stabilite, cu excepția cazului de defecțiune a tahografului după punerea în funcțiune a vehiculului, precum și cu încălcarea regulilor stabilite pentru utilizarea unui tahograf (inclusiv blocarea, reglarea, modificarea sau falsificarea informațiilor înregistrate de aceasta) -
implică impunerea unei amenzi administrative pentru cetățeni în valoare de o mie până la trei mii de ruble; pentru funcționari - de la cinci mii la zece mii de ruble.
2. Încălcarea programului de muncă și odihnă stabilit de către o persoană care conduce un vehicul pentru transportul de mărfuri și (sau) pasageri -
va atrage după sine aplicarea unei amenzi administrative în valoare de la o mie la trei mii de ruble.
Nota. A expirat la treizeci de zile de la publicarea oficială a Legii federale nr. 307-FZ din 14 octombrie 2014.
Comentariu la art. 11.23 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse
1. Obiectul contravențiilor administrative îl constituie regimul stabilit de muncă și odihnă.
Pe teritoriul Federației Ruse, cerințele pentru instalarea pe vehicule și utilizarea dispozitivelor de control (tahografe) pentru înregistrarea regimului de muncă și odihnă al șoferilor de vehicule aparținând:
Transportatorii ruși atunci când efectuează transport rutier internațional;
Transportatorii străini - transportatorii statelor părți la Acordul european privind munca echipajelor de vehicule angajate în transportul rutier internațional, 1970;
Transportatorii străini - transportatorii statelor cu care există tratate internaționale ale Federației Ruse care prevăd respectarea cerinței specificate în articolul comentat.
În conformitate cu Legea privind siguranța circulației rutiere, persoanele juridice și antreprenorii individuali care desfășoară activități legate de exploatarea vehiculelor pe teritoriul Federației Ruse sunt obligați: să echipeze vehiculele cu dispozitive de control tehnic care să asigure înregistrarea continuă, necorectă a informațiilor despre viteza și traseul de deplasare a vehiculelor, asupra programului de lucru și odihnă al conducătorilor de vehicule.
Cerințele pentru tahografe, categoriile și tipurile de vehicule echipate cu acestea, procedura de echipare a vehiculelor cu tahografe, regulile de utilizare, întreținerea și controlul funcționării acestora sunt stabilite în modul stabilit de Guvernul Federației Ruse.
2. Latura obiectivă a contravențiilor administrative constă în nerespectarea normelor legislației în vigoare privind regimurile de muncă și odihnă.
3. Din punct de vedere subiectiv, o infracțiune poate fi săvârșită fie cu intenție, fie din neglijență.
4. Subiecții infracțiunilor administrative sunt cetățenii, funcționarii și șoferii.
5. Cazurile sunt examinate de organele de afaceri interne (poliția), organele care exercită funcții de control și supraveghere în domeniul transporturilor.
6. Protocoalele privind cazurile de contravenție se întocmesc de către persoanele autorizate să examineze cazurile de contravenție.